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  1. 礦用車

    熱搜關鍵詞: 礦用運輸車 新能源寬體車 自動換電站 燃油寬體車

    產品分類

    • 礦山專用純電動輔助運車
    礦山專用純電動輔助運車

    電動礦用運輸車

    車身(mm):5560x1840x1830

    軸距(mm):3405

    前/后輪距(mm):1548/1548

    離地間隙(mm):215

    專為礦山設計,融入1項發明專利、6項實用新型專利,可解決燃油費用大、保養費用高、故障頻繁等公路皮卡的使用痛點

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    服務熱線:400-9669-622

    • 產品詳情
    產品簡介
    當前大多數礦山用車為普通公路車輛,整車設計強度不夠,不適合礦山的惡劣工況;并且燃油動力系統在塵土飛揚的環境中需要進行高頻次的油路和氣路清潔保養,維護費用高。針對這種情況,諾浩研發團隊根據礦山環境設計高強度底盤,使用全封閉的純電動驅動技術,為礦山環境度身定制礦山專用純電動輔助運輸車,代替現階段普通車輛在礦山的應用。該車節約成本約為10元/百公里左右;且維護量減少70%以上,維護成本大幅下降。
    • 01

      露天礦山專用
      輔助運輸車(起草標準)

    • 02

      純電動四驅
      皮卡外形輔運車

    • 03

      可實現充電換電
      雙功能的輔運車

    產品參數
    項目 電動輔運車 項目 電動輔運車
    電機功率 90kw(可定制) 充電時間 1小時左右
    電機峰值扭矩 600N.m(可定制) 換電結構 5分鐘左右更換電池
    電機最大轉速 4000r/min(可定制) 爬坡能力 滿負荷情況可爬36%的坡度(可定制)
    電池類型 鋰離子電池 續航里程 150km(可定制)
    電池電量 34kWH(可定制) 驅動方式 分時四驅(博格華納分動器)
    電池電壓 336V 最大車速 110km/h(可定制)
    輔助駕駛 防撞預警(可選) 電池保養 通過換電方式降低電池損耗、增強對溫度的適應
    車身(長x寬x高)(mm) 5560x1840x1830 前懸掛類型 雙叉臂螺旋簧
    軸距(mm) 3405 后懸掛類型 鋼板彈簧
    前/后輪距(mm) 1548/1548 輪胎規格 265/65R17
    離地間隙(mm) 215 車速km/h 110(限速可調)
    產品特點
    北美風格,威猛舒適空間大
    礦山專用純電動輔助運車
    從車型上看 美系皮卡,外觀簡潔大氣,輪廓流暢,設計前衛。“大塊頭”的車型具有力量感,霸氣十足
    礦山專用純電動輔助運車
    從參數上看 3405長軸距,人性化座椅設計,給人良好乘坐體驗。較同類產品相比,貨箱尺寸也更大。作為輔助運輸車,其優勢顯而易見

    礦山專用純電動輔助運車

    高效快速,充電換電隨你選
    礦山專用純電動輔助運車
    >>由加油口改造而成的充電口,充電一小時即可充滿80%。 >>電池包位于貨箱內,便于更換。快速更換電池設計,采用阻力機械手技術,5分鐘即可實現電池包更換。維持續航,保證出勤率。
    強化設計,動力結構全加強
    礦山專用純電動輔助運車
    根據礦山環境的使用特點,對大梁的受力和疲勞進行了有限元分析,并在大梁局部相對薄弱處進行了加強設計,大幅加強車架強度,延長車架壽命。
    礦山專用純電動輔助運車
    動力結構采用第三代永磁同步電機+博格華納分動器,電機最大轉速達到4000r/min,最大扭矩達到600N.m,動力強勁且效率高。
    強大研發團隊,專為礦山設計
    諾浩科技
    諾浩集團 國內較大的電鏟服務商。它創始于1998年,是一家具有礦山設備維修服務、配件供應、對外貿易經營權的經濟實體,能夠提供設備的承包維護、大中維修、檢修、配件供應、升級改造等服務,有效降低設備的費效比。作為國內較大的礦山服務企業之一,諾浩機電有限公司承擔著中煤能源平朔集團、神華集團、陜西煤業化工集團、陜西黃陵礦業集團等多家企業的電鏟、電動輪等多種采礦設備的維修保養及配件供應服務。 諾浩科技 設在沈陽的諾浩科技(沈陽)有限公司作為諾浩集團的研發平臺,致力于礦山、工況等特種環境下大功率工程設備的新能源動力系統的開發與應用,以及相關新能源設備的研發。具備整機設計能力的公司研發團隊,按照戰略定位,以整機技術能力為底蘊,以新能源為切入點,主打自主知識產權的核心控制系統和動力系統,與整機生廠商合作,共同打造新能源礦山設備。目前推廣的產品礦山專用純電動輔助運輸車,正準備填補現階段特種車型領域的空白,并進一步制定這個行業的標準。
    專為礦山設計
    專為礦山設計 現階段國內露天礦用車多為城市或鄉村路面設計,整車設計強度不夠,不適合礦山的惡劣工況,且車輛油耗大,行程短,發動機保養頻次高、費用大,燃油排碳嚴重。 經過跟礦企客戶的多方交流,我們分析得出,以上所有問題都是下面兩點原因造成的:
    1、車輛設計強度低,不是專用車輛;
    2、環境塵土大。
    針對這些問題,我司研發團隊根據礦山環境設計高強度底盤,使用全封閉的純電動驅動技術,為礦山環境度身定制專用純電動輔助運輸車,代替現階段普通車輛在礦山的應用。
    免管免維,無油少電零排放
    諾浩科技
    通過費用對比計算可以得出,相比燃油,使用純電能可以大幅降低能耗和費用。
    除此之外,該項目還具有以下優勢:
    1.大幅降低了油品管理的難度;
    2.由于沒有發動機和變速箱,動力系統排氣系統的零部件大幅減少,降低了備件庫存;
    3.不再需要發動機相關的檢查維修設備。
    4.由于沒有發動機、變速箱及油路、氣路尾氣排放等相關部件,維護工作量減少70%以上
    安全放心,限速防爆防碰撞
    • 安全可以根據客戶要求對車輛合理程序限速,確保生產駕駛安全。
    • 諾浩科技一般電動汽車電池包放置在車輛下方,而本公司生產車輛的電池包位于貨箱內。由于礦山的特殊工況,電池包在下方易與地面磕碰,或受到石子等飛濺物的撞擊,存在安全隱患(特斯拉曾發生電池包被石子擊穿,發生燃燒的慘烈事故)電池包放置在貨箱內,防磕碰減震動,起到很好的保護作用,減少車輛安全隱患。
    • 諾浩科技防爆設計能夠提高電池安全性,監控每組換電電池包狀態的大數據平臺,也可以保證其維持正常狀態。
    • 諾浩科技選配防撞預警,即在危險距離內進行防撞預警(預警處理方式可制定,如報警或減速等)。
    原理簡示圖

    原理簡示圖

    外形及結構
    • 車輛外形車輛外形
    • 車輛電動化結構車輛電動化結構
    車輛檢驗
    礦山專用純電動輔助運車
    該車型已于2018年7月通過國家礦山機械質量監督檢驗中心檢驗,整車尺寸、外觀質量、通過性參數、質量參數、驅動電機等20個項目均合格。

    最新資訊

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